San Martín de los Andes: la tasa vial más alta del país

El Gobierno nacional lanzó oficialmente el portal de transparencia fiscal “Enterate de lo que pagás en tasas”, una herramienta que releva las ordenanzas tarifarias de 188 distritos del país. Los resultados arrojan un dato contundente para nuestra región: San Martín de los Andes se encuentra entre las ciudades con la tasa vial más alta de la Argentina.

Según los datos procesados por la Jefatura de Gabinete, la alícuota que se aplica en las estaciones de servicio locales alcanza el 4,5% sobre el precio del combustible. Este porcentaje sitúa a nuestra ciudad en el tope del ranking nacional, compartiendo esa posición con otros municipios de la provincia como Neuquén capital, Plottier, Senillosa, Plaza Huincul, Junín de los Andes, Centenario y Cutral Có, además de Cipolletti en Río Negro.

Impacto en la economía local y turística

La tasa vial, originalmente concebida para el mantenimiento de la infraestructura vial, se ha transformado en un cargo directo por cada litro o metro cúbico cargado. Para una ciudad con la dinámica de San Martín de los Andes, el impacto es doble: afecta directamente el costo de vida de los residentes y encarece la experiencia de los turistas que llegan en vehículo, especialmente en las temporadas altas de invierno y verano.

Monto fijo para actividades primarias

El informe nacional también destaca otra particularidad de nuestro esquema tributario. Mientras que la mayoría de los municipios aplican porcentajes sobre los Ingresos Brutos para las actividades primarias, en San Martín de los Andes se ha establecido un monto fijo de $44.548. En contraste, otras localidades como Villa Mercedes (San Luis) aplican alícuotas del 2,5%, o esquemas variables como en Entre Ríos.

El debate político y la postura empresaria

El lanzamiento de este portal, anunciado por Manuel Adorni, busca fomentar la "baja de impuestos" y permite a los ciudadanos denunciar online tasas que consideren abusivas. Esta medida reavivó la tensión con los intendentes, quienes argumentan que las tasas son contraprestaciones por servicios brindados y defienden su autonomía financiera ante la caída de recursos nacionales.

Por su parte, la Asociación de Supermercados Unidos respaldó la iniciativa, señalando que la reforma fiscal nacional debe acompañarse de una reducción de la presión tributaria a nivel municipal y provincial.

Con estos datos sobre la mesa, la política tributaria local queda nuevamente bajo la lupa de los vecinos y los sectores productivos, en un contexto donde el costo del combustible es un factor determinante para la economía regional.