Así será la nueva Terminal de Ómnibus: 90.000 m², 16 dársenas y sector para motorhomes

El llamado a licitación para la construcción de la nueva terminal de ómnibus de San Martín de los Andes implica, según el Municipio, un avance superlativo tanto para la infraestructura de la ciudad como para el ordenamiento del transporte de pasajeros y del tránsito en general.

Dónde estará y cómo se llega

El nuevo edificio se ubicará sobre la Ruta Provincial 48, frente al barrio Kumelcayen, a menos de 200 metros de la Ruta Nacional 40. Está en el acceso noreste de la ciudad, a aproximadamente 3 kilómetros del casco urbano. El predio tiene 90.000 metros cuadrados, el triple de la superficie de la estación actual.

El lote está rodeado por vías que conectan con destinos provinciales, nacionales e internacionales, incluida la ruta a Chile por Hua Hum. La Ruta Nacional 40 es el eje principal de ingreso a la ciudad y de vinculación regional. Las rutas provinciales 48 y 62 son caminos perimetrales que estructuran el acceso y egreso al ejido urbano y a la zona de la terminal.

Dársenas y circulación

El proyecto destina 16 dársenas de ómnibus para llegada y partida y 13 dársenas de espera. Habrá ingresos diferenciados sobre la Ruta Provincial 48 para ómnibus, motorhomes y vehículos particulares, ordenados para priorizar la circulación del transporte público de pasajeros, con un egreso unificado hacia la misma ruta.

En cuanto al estacionamiento, están previstas playas desarrolladas en varios niveles topográficos para vehículos particulares y un sector exclusivo para motorhomes, con áreas recreativas y parquizado.

El edificio, planta por planta

El proyecto describe dos plantas y subsuelo. Sobre la planta baja, el documento indica: "La planta baja tiene una superficie cubierta de 1.960 metros cuadrados y en ella se albergan las actividades más públicas del programa, encontrándose las boleterías, sanitarios públicos, salas de espera, oficinas de turismo y transporte, cafetería, zonas de circulación, depósito, y oficinas de inspección y monitoreo".

Ese sector se vincula directamente con una superficie semicubierta de unos 1.276 metros cuadrados, donde están las dársenas de estacionamiento de ómnibus y la zona de espera exterior.

• Planta alta: 1.400 m² cubiertos, con locales comerciales, cafetería, sala de espera y permanencia para pasajeros de larga estadía y sanitarios públicos.
• Subsuelo: 480 m² cubiertos, para áreas técnicas y de servicio: sala de máquinas, depósitos, vestuarios del personal, inspección y monitoreo.

El edificio principal está concebido como un volumen único, con un prisma triangular superpuesto a uno rectangular. Forma una gran nave de unos 120 metros de largo, con una altura variable de entre 6 metros (lado bajo) y 17 metros (lado alto).

Además habrá edificios anexos para choferes y taller, con comedor, cocina, sanitarios, área de taller y guardado de unidades. También habrá un anexo para motorhomes, en el sector de estacionamiento específico, con administración, cocina, comedor, baños y vestuarios.

Por qué se hace: los criterios del proyecto

• Descongestionar el casco urbano: trasladar la terminal actual, ubicada en el centro, para descentralizar su función y mejorar el tránsito afectado por los ómnibus de larga y media distancia.
• Crecimiento de la demanda: responder al aumento de la población estable (30.000 habitantes) y a la alta afluencia de turistas en temporada estival e invernal.
• Seguridad operacional y confort: ampliar la oferta de transporte y garantizar maniobras seguras dentro del predio, sin interferir con el flujo vehicular particular ni peatonal.
• Impacto ambiental: incorporar un área específica para descarga de baños químicos y limpieza de unidades, conectada a la red cloacal.
• Sostenibilidad y calidad arquitectónica: diseño adaptado al clima cordillerano, con técnicas constructivas eficientes y de rápido montaje.

La licitación

El Gobierno de Neuquén llamó a licitación la obra por medio del Ministerio de Infraestructura. Es la Licitación Pública Nacional N° 08/2026, "Nueva Terminal de Ómnibus, San Martín de los Andes, Provincia del Neuquén". Tiene un presupuesto oficial de $20.924.790.555,11 (a valores de junio de 2026) y un plazo de ejecución de 540 días corridos. El Municipio la enmarcó como otra de las demandas históricas de la ciudad.