Neuquén asume 165,84 km de rutas nacionales y prepara un sistema de peajes propio desde enero

Neuquén reafirma su estrategia de definir un plan de inversiones, ejecutar obras de mantenimiento y financiar las intervenciones necesarias en las rutas nacionales que atraviesan la provincia. Como parte de las acciones orientadas a avanzar en la autonomía para generar el cambio de administración, el gobernador Rolando Figueroa firmó el miércoles la transferencia a la Provincia de una serie de tramos de las rutas nacionales 40, 231 y 242, que totalizan 165,84 kilómetros. Firmó además un compromiso para finalizar la obra de la Circunvalación de Villa La Angostura.

Los dos acuerdos fueron suscriptos con el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy.

Reunión con Nación

El ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, participó el viernes 18 de una reunión con el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Diego Santilli, y con el titular de Economía, Luis Caputo. Allí acordaron nuevas intervenciones sobre esas rutas, que conducen a los pasos fronterizos de Pino Hachado y Cardenal Samoré.

Ruta 40 y Circunvalación de Villa La Angostura

También se trabajó en la transferencia de un tramo de la Ruta Nacional 40 que va desde la 231 hasta la interconexión con la 237. Además se firmó un acta acuerdo para finalizar la Avenida de Circunvalación de Villa La Angostura, una obra que estaba paralizada y que Neuquén retomará para mejorar la circulación y la seguridad urbana.

"Con eso la ruta 40 será parte de ese tramo, y la ruta actual se transformará en una calle de la ciudad", aseguró Koenig. Agregó que ya comenzaron las conversaciones con la empresa contratista para establecer las condiciones de la cesión, el alcance de las competencias, el régimen de financiamiento, las responsabilidades de las partes y toda otra condición pertinente.

Otras obras

Koenig explicó que la provincia ya avanzó en un paquete de obras sobre parte de la Ruta Nacional 22 y sus accesos. Incluye la duplicación de la calzada desde el tercer puente hasta China Muerta y la ampliación de la Autovía Norte hacia el río Neuquén. A eso se suman cruces elevados y puentes, como los previstos en Casimiro Gómez y Los Paraísos, con inicio de obras previsto para el verano.

Peajes desde enero

El ministro indicó que, a partir de enero, Neuquén implementará un sistema propio de peajes en rutas provinciales con tecnología free flow, es decir, sin cabinas físicas, desde la Ruta Provincial 7 a la altura de Picada 19. El objetivo es financiar el mantenimiento, la reparación y la mejora de una infraestructura vial deteriorada por el intenso tránsito de la actividad hidrocarburífera en Vaca Muerta.

"Nuestra idea es que los habitantes de Neuquén con vehículos livianos no paguen peaje o tengan un costo mínimo", adelantó Koenig. El esquema estará orientado principalmente al tránsito de vehículos pesados y de aquellos provenientes de otras jurisdicciones.

La puesta en marcha requerirá además definir los mecanismos de cobro, la adhesión a los sistemas de Telepase y las distintas modalidades de pago. Se instalará equipamiento especializado para el control de peso: "En ese sector ya existe una balanza tradicional, pero tenemos previsto incorporar una balanza dinámica", amplió.