Este lunes se abren los sobres para construir la nueva terminal de ómnibus

Este lunes 26 a las 13 horas, en Casa de Gobierno, se abren los sobres de la licitación pública para construir la nueva terminal de ómnibus. El martes 27 será el turno de la pavimentación de los callejones de Gingins y de Torres y de dos nuevas rotondas sobre la Ruta Nacional 40.

El intendente Carlos Saloniti dijo que ambos actos son resultado de la gestión conjunta entre Provincia y Municipio, a partir de la decisión del gobernador Rolando Figueroa de concretar más de 35 obras públicas en la ciudad. “El lunes, a las 13 horas, en Casa de Gobierno, se hará la apertura de la licitación pública de nuestra terminal de ómnibus, algo esperadísimo por todos, estratégico para la ciudad, un hecho muy importante”, afirmó en diálogo con FM del Lago.

Cómo será la nueva terminal

El edificio estará sobre la Ruta Provincial 48, frente al barrio Kumelcayen. Tendrá una inversión inicial de 21.000 millones de pesos y un plazo de ejecución de 540 días corridos. “El predio donde se va a hacer la terminal es tres veces más grande que la actual, va a tener 16 dársenas para colectivos”, detalló Saloniti.

El intendente agregó que “la planta baja va a tener 2.000 metros cuadrados cubiertos, que incluye boleterías, sanitarios, salas de espera, oficina de turismo, de transporte y cafetería. Y arriba, una superficie semi cubierta de 1.300 metros cuadrados”.

El secretario de Gobierno, Matías Consoli, repasó los mismos números en FM de la Montaña. Según dijo, la terminal tendrá “una superficie tres veces más grande que la terminal que tenemos hoy en día”.

Centro de Convenciones y el resto de las obras

Según Saloniti, la terminal abrirá paso a otro proyecto: un Centro de Convenciones para fortalecer el destino en temporada baja. “El centro de convenciones es algo que está contemplado en el Presupuesto 2027, que va a enviar el gobernador a la Legislatura. San Martín de los Andes se merece tener algo moderno para contrarrestar la estacionalidad. La terminal, el Centro de Convenciones y el aeropuerto, con su segunda etapa de reformas, son obras estratégicas para potenciar el turismo, que es nuestro gran motor”, señaló.

El intendente contó que el sábado repasó con el gobernador las obras incluidas en el Presupuesto 2027: “más de 93 en toda la región de los Lagos del Sur y 35 obras para San Martín”. Anticipó que pronto se firmarán más obras de pavimento para calles de distintos barrios, obras de gas y un plan de veredas en el que la Provincia aportará el 50% y el Municipio el otro 50%. La lista incluye también la urbanización del futuro barrio Aitue, un natatorio, el asfalto hasta la EPET 21, las escuelas en ejecución y proyectadas, y el hogar de Adultos Mayores. Además, Provincia y Municipio trabajan en un plan integral de pavimentación de calles.

Consoli coincidió: “El presupuesto 2027 que se va a presentar en la Legislatura provincial tiene 35 obras en San Martín, algunas ya están en ejecución y otras van a ser nuevas”. Y agregó: “Al ordenar las cuentas fiscales, y con el derrame de Vaca Muerta, el gobernador Figueroa está invirtiendo en obras que van a trascender esta gestión”.

Los dos funcionarios atribuyeron las obras a un trabajo compartido. “Las obras no surgen por generación espontánea. Son producto de viajes a Neuquén, trabajo, un vínculo con el gobernador, afinidad, trabajos que hacemos todos, desde los concejales hasta el intendente, porque todos estamos tirando del mismo carro”, dijo Saloniti. Consoli, por su parte, sostuvo que “detrás de todo esto hay un trabajo inmenso del intendente, viajes, gestiones y, obviamente, el equipo del intendente, más los concejales, porque todos traccionamos para que San Martín salga adelante”.

El reclamo por la Ruta 40

Los dos funcionarios cuestionaron la falta de inversión nacional en la Ruta Nacional 40, que atraviesa la ciudad. Saloniti dijo que Vialidad Nacional “no da respuesta”: “Si un Gobierno nacional dice que va a hacer cero inversiones públicas, es cero. ¿Cómo podemos pensar que va a mantener la ruta nacional que nos atraviesa a todos en San Martín de los Andes? Estamos haciendo los parches que podemos, pero después (Vialidad Nacional) se ofende porque nosotros cobramos estacionamiento medido”.

El intendente informó que Figueroa gestiona el traspaso de algunas rutas nacionales a la Provincia. “Nosotros, con la Provincia, vamos a trabajar en nuestra travesía urbana, pero es necesario decir que, así como siempre le pegan al Municipio por cualquier cosa que sucede, también es justo que los que representan las ideas libertarias reconozcan que la Ruta Nacional 40 es un desastre. Pregúntenles a los chicos de Vialidad Nacional, a los muchachos que hacen malabares, cuántas personas tienen para hacer el mantenimiento de kilómetros y kilómetros de ruta nacional”, completó.

Consoli fue en la misma línea: “Sabemos que del lado nacional no tenemos nada, no hay nada. El ejemplo es la Ruta Nacional 40, que es competencia pura y exclusiva del gobierno nacional. No hay inversión, cero inversión”. Sobre el posible traspaso, opinó que “sería algo para nosotros muy bueno porque ya sabemos cómo el Gobierno de la provincia responde con pavimentación y con inversiones. Esperemos que en breve se llegue a ese acuerdo”.

El secretario de Gobierno contó que hubo “innumerables notas y reuniones” con Nación, “pero la realidad es que no han llegado a nada. El personal local de Vialidad Nacional hace lo que puede, pero la bajada de línea es directamente de las autoridades de Vialidad Nacional”. Y cerró: “Si no arreglan ni la Ruta Nacional 40, en una zona turística, que trae turistas del aeropuerto al centro de San Martín, poco podemos esperar que destinen la plata que destina el gobierno de la provincia a un Municipio”.