Once empresas se presentaron a la licitación de la nueva terminal de ómnibus

Once empresas se presentaron en la licitación para construir la nueva Terminal de Ómnibus de San Martín de los Andes. La apertura de sobres se realizó este lunes en la Casa de Gobierno, en la ciudad de Neuquén. Según el Municipio, se trata de una inversión de más de 20.000 millones de pesos.

La obra se levantará en un lote sobre Ruta Provincial 48, a escasos 100 metros de la Ruta Nacional 40. El predio tiene unos 20.000 metros cuadrados, el triple de la superficie del edificio actual.

El acto estuvo encabezado por el gobernador Rolando Figueroa, el intendente Carlos Saloniti y las ministras de Infraestructura, Tanya Bertoldi, y de Turismo, Leticia Esteves.

Cómo será la nueva terminal

El proyecto prevé 16 dársenas para ómnibus. La planta baja tendrá 1.960 metros cuadrados cubiertos con boleterías, sanitarios públicos, salas de espera, oficinas de turismo y transporte, cafetería, zonas de circulación, depósito y oficinas de inspección y monitoreo. Ese sector se conecta directamente con un área semicubierta de unos 1.276 metros cuadrados, donde estarán las dársenas y la zona de espera exterior.

La planta alta, de 1.400 metros cuadrados cubiertos, tendrá locales comerciales, cafetería, una sala de espera para pasajeros de larga estadía y sanitarios públicos. El subsuelo, de 480 metros cubiertos, alojará las áreas técnicas y de servicio: sala de máquinas, depósitos, vestuarios del personal, inspección y monitoreo.

Las once oferentes

Las empresas que presentaron ofertas son:

• Edificios Comahue (Neuquén)
• Marín Construcciones (La Plata)
• UTE Secosa SA – Basa SA (Ciudad de Buenos Aires)
• RIVA (Neuquén)
• TRIVA SA (Ciudad de Buenos Aires)
• Tecma (La Plata)
• UTE Pose – Digiman (Neuquén)
• UTE Pietroboni y Dinare (Neuquén)
• Mocciola (Neuquén)
• COCYAR (Santa Fe)
• Maiolo (Neuquén)

Lo que dijeron

Figueroa afirmó que la nueva terminal “será un antes y un después en la posibilidad de acceder a San Martín de los Andes”. También adelantó que en el lugar de la terminal actual se construirá un centro de convenciones, “para mejorar y extender la actividad turística, para borrar la estacionalidad”.

“Si a esto le sumamos las obras específicas para el tratamiento del agua, creo que existe una decisión de devolverle a San Martín de los Andes esa prioridad en el desarrollo de infraestructura que verdaderamente necesitaba”, remarcó el gobernador.

Figueroa también comprometió al gobierno local a trabajar en la transitabilidad dentro de la ciudad. Lo instó a armar en conjunto un programa para 1.000 cuadras de pavimento: “Lo tenemos que hacer en conjunto, esto lo tenemos que acelerar”.

Saloniti valoró la cantidad de oferentes. “Es muy motivante que haya participación y ganas de invertir y presentarse a una obra estratégica para nuestra ciudad, esperada durante más de una década”, dijo. Y agregó: “Nunca en la historia de San Martín de los Andes tuvimos este proceso de obras. Esto está cambiando la ciudad y la velocidad de crecimiento de la provincia, lo mismo lo tiene San Martín”.

Bertoldi destacó el número de ofertas recibidas, “una cantidad enorme, que ya estamos acostumbrándonos, pero no hay que naturalizarlo, porque esto no sucedía hace muy poquitos años atrás”. Según la ministra, en esta licitación pública abierta “los procedimientos que garantiza la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (Upefe), y todos los organismos de Gobierno de la provincia, de transparencia se reflejan en esta cantidad de ofertas”.

También asistieron los secretarios de Planificación y Desarrollo Sostenible, Diego Marcovesky, y del COPE, Martín Rodríguez, y el director de Comunicación e Información Pública, Adrián Fernández. Participaron además la presidenta del Concejo Deliberante, Natalia Vita, y el concejal Pablo Padilla.